Обзор автомобиля Kia Rio: технические характеристики, комплектации и цены в 2019 году

История создания «Киа Рио»

1999 год оказался «стартовым» для автомобиля, который получил большое количество положительных отзывов от экспертов в этой области. Юный возраст не помешал «Киа Рио» соответствовать времени. «Киа Рио», характеристики которого полностью соответствуют мировым стандартам, относится к бюджетным моделям. Последние варианты (более оснащённые по всем параметрам) значительно прибавляют в цене, что не всегда оправдано.

Насчитывают 4 поколения «Киа Рио»: три предыдущих уже имеют свою историю и могут подводить итоги, четвёртое — это современная модель, история которой только начинается. На протяжении последних лет модель два раза претерпела рестайлинг.

Сборка автомобиля производится в КНР, Эквадоре, Индонезии и на Филиппинах. Завод Hyundai в Санкт-Петербурге производит сборку автомобиля для российского рынка.

Первое поколение

Итак, 1999 год — первое поколение «Киа Рио». До 2003 года выпускается «Киа Рио» седан и универсал, не претерпевая глобальных изменений. Глава компании Kia Motors настаивал на том, что форму кузова их модели нельзя отнести к универсалу, это — Kia Rio хэтчбек.

Спорить не приходится. В 2003 году дизайн автомобиля решительно обновляется: значительно улучшается звукоизоляция крыши, капота и задней крышки. Передние фары несколько увеличены, теперь они выполнены в иной форме, более выразительной. Модель производят с бензиновыми двигателями 1.3 и 1.5.

Второе поколение

Конец 2005 года. Выход в свет второго поколения «Киа Рио». Эта модель претерпела более значительные изменения, чему содействовало сотрудничество Kia Motors с немецким дизайнером Петером Шрайером. Изменены многие составляющие:

1. Решётка радиатора.
2. Передний и задний бамперы.
3. Руль.
4. В люксовую комплектацию добавляют спойлер.
5. Расширяется цветовая гамма автомобилей.

Несколько увеличивается длина кузова, превышающая установленный европейский порог на 100 мм. Однако размер салона остался прежним, так же, как и колёсная база.

Третье поколение

2011 год. Решительный прорыв в дизайне, оснащении. «Киа Рио», технические характеристики которого базируются на платформе Hyundai Solaris и Hyundai 120, выполнен с кузовом хэтчбек и представляет несколько версий:

• евро-американская модель Kia Rio седан;
• Kia K2, аналог евро-американской версии для китайского рынка;
• специальная версия для России, презентация которой состоялась 17 августа 2011 года.

Первые эскизы «Киа Рио» 3 поколения появляются уже в январе 2011 года. Далее, в феврале публикуются официальные изображения автомобиля. И, наконец, 1 марта 2011 года состоялась официальная презентация Kia Rio хэтчбек, которая совпала с открытием Женевского автосалона.

Четвёртое поколение

2017 год. Предшествующий опыт трёх поколений словно подвёл временный итог и, как результат, компания выпускает последнюю на сегодняшний момент версию, заряженную по всем необходимым параметрам.

Автомобиль 4 поколения развивает скорость до 180 км/ч, время разгона до 100 км/ч при этом составляет 11 секунд. Компания Kia Motors чётко придерживается прежних тенденций в отношении потенциального покупателя. Модель выпускается в разных сегментах:

1. Евро-американская модель.
2. Китайская версия.
3. Модель для российского рынка.

По силовым параметрам, мощности и ходовой части модель предельно приближена к новым Hyundai Solaris. Четвёртое поколение «Киа Рио», характеристики которого полностью соответствует экологическому классу Евро-5, отвечает всем мировым стандартам.

Технические характеристики

Двигатель

В этой версии используют два типа двигателей: 1.6 Gamma и новый 1.4 Kappa.

1.6 Gamma: 123 л. с., система регулировки времени открывания клапанов, в часто используемом режиме увеличен крутящий момент.

1.4 Kappa: 100 л. с., высокая экономичность.

Основные характеристики двигателей:

Шасси, ходовая часть

В целом ходовая часть «Киа Рио» изменилась мало: спереди сохранилась независимая подвеска типа Макферсон, сзади осталась та же торсионная балка. В зависимости от комплектации задние тормозные механизмы могут быть барабанными или дисковыми. Передние — строго дисковые, вентилируемые.

Кузов, габариты

Последняя модель «Киа Рио» стала несколько длинней и шире — 4 400 на 1 740 мм (прежние — 4 370 на 1 700), высота изменилась незначительно — 1 460 мм (прежняя — 1 470).

При этом габариты салона остались прежними. Хромированные ручки выполнены в основном цвете.

Дополнительные параметры:

1. Колёсная база — 2 600 мм.
2. Объём бачка омывающей жидкости — 4,6 л.
3. Дорожный просвет — 160 мм.

Оснащение салона

Салон автомобиля может быть оснащён следующими удобствами:

1. Спинки задних сидений складываются в соотношении 60/40.
2. Рулевая колонка регулируется по высоте.
3. Сиденье водителя так же регулируется по высоте.
4. Указатели поворота при однократном нажатии срабатывают трижды.
5. Электропривод передних стеклоподъёмников.
6. Электроусилитель руля.
7. Наличие кондиционера.
8. Сдвигающийся передний подлокотник оснащён боксом, отделан искусственной кожей.
9. Элементы интерьера отделаны чёрным глянцем.
10. Внутренние дверные ручки отделаны хромом.
11. Присутствует отделение для очков.

Безопасность

Системы, обеспечивающие безопасность автомобиля:

1. ESC (Система курсовой устойчивости).
2. ESS (Система предупреждения для экстренного торможения).
3. VSM (Интегрированная система активного управления).
4. Наличие фронтальных подушек безопасности.
5. ABS (антиблокировочная система тормозов).
6. HAC (система помощи при трогании автомобиля с места на подъёме).
7. Контроль давления в шинах.
8. Установлены передние дисковые тормоза.
9. ЭРА-ГЛОНАСС (система, обеспечивающая экстренную связь).

Сравнение комплектаций Kia Rio

Основные комплектации «Киа Рио» 1.4 Classic, Classic Audio, Comfort:

• кондиционер;
• система стабилизации;
• передние элекростеклоподъёмники;
• 2 подушки безопасности;
• электрозеркала.

Дополнительно:

• Classic Audio — аудиосистема и обогрев передних сидений;
• Comfort — задние электростеклоподъёмники и обогрев руля.

Основные комплектации «Киа Рио» 1. 6 Comfort, Luxe, Prestige, Premium:

• 2 подушки безопасности;
• кондиционер;
• аудиосистема;
• обогрев руля;
• обогрев передних сидений;
• система стабилизации;
• электрозеркала;
• электростеклоподъёмники.

Дополнительно:

• Luxe — противотуманные фары, климат-контроль;
• Prestige — обогрев лобового стекла и задних сидений, шторки безопасности и боковые подушки легкосплавные диски, парктроник, датчик света;
• Premium — отделка сидений искусственной кожей, камера заднего вида, навигация, система бесключевого доступа.

Цены на новые и подержанные автомобили

Цена нового автомобиля находится в рамках 695 000 – 1 005 000 рублей.

Нижний порог — это «Киа Рио» 1. 4 классик, верхний — «Киа Рио» 1. 6 Премиум.

Kia Rio 1.4

Kia Rio 1.6

Подержанный автомобиль будет стоить в некоторых случаях дешевле примерно вдвое, но не всегда. Чаще его стоимость колеблется в пределах 450 000 рублей. Цена составляется из нескольких факторов:

1. Состояние машины.
2. Адекватность продавца.
3. Адекватность покупателя.
4. Личная договорённость.

Эксплуатационные расходы

Пусть примером эксплуатации послужит автомобиль «трёхлеток», находящийся на гарантии и имеющий большие ресурсы.

Основные расходы:

1. Первоначальная стоимость Kia Rio Comfort 1. 4 — 640 000 руб.
2. Постановка на учёт — 3 300 руб.
3. Налог на транспортное средство — 8 025 руб.
4. Страховой полис, ОСАГО — 27 060 руб, КАСКО — 62 606 руб.
5. Топливо (основная часть расходов) при пробеге 60 000 км — 139 080 руб.
6. Экипировка (зимние шины) — 17 080 руб.
7. Мойка (минимум 1 раз в месяц) — 10 800 руб.
8. Стоимость 1 км пробега — 15,7 руб.
9. ТО по регламенту — 35 100 руб.

Суммируя расходы, получаем на выходе цену (включая стоимость автомобиля) порядка 950 000 руб.

Вывод: в первые три года эксплуатационные расходы будут относительно равны половине стоимости автомобиля. Многое зависит от основных технических характеристик автомобиля и непосредственно от владельца машины, его профессионализма, аккуратности, ответственности и пр.

Конкуренты автомобиля Kia Rio

Да, у «Киа Рио» есть конкуренты. Это несмотря на то, что автомобиль претендует на безусловное лидерство.

Первый, неоспоримый конкурент «Киа Рио» — Hyundai Solaris. Но «Киа Рио», пожалуй, не только догнал, но и обогнал своего конкурента. На вкус и цвет, как говорится… Кто-то по-прежнему отдаёт дань предпочтения Hyundai Solaris. Но отличия становятся очевидными: отсутствие достаточной шумоизоляции у конкурента, отсутствие обивки. Однако цена его вполне доступна, и он по-прежнему остаётся «любимчиком» даже на фоне возмужавшего «Киа Рио».

Вторым конкурентом «Киа Рио» является Volkswagen Polo. Эта модель должна быть вне конкуренции в данном сегменте. Но она давно не обновлялась и примелькалась изрядно. С этим можно было бы смириться, если бы не цена. Так что «Киа Рио» рядом вполне конкурентоспособен.

Третьим конкурентом является Lada Vesta, самый доступный по цене. Приобретая автомобиль за 545 000 руб, вы получаете достаточно мощную модель с пятиступенчатой механикой, 1,6-литровым мотором, мощность которого составляет 106 л. с. Однако, если к нему добавить комфорта, цена автомобиля значительно возрастёт.

Типовые проблемы при эксплуатации Kia Rio

«Киа Рио» — надёжный партнёр, это отмечено всеми. Но у любого автомобиля есть «слабые места». Их не стоит бояться, о них просто необходимо знать:

• малейшая царапина или скол быстро приводят к коррозии, поскольку лакокрасочное покрытие весьма тонкое;
• жёсткие амортизаторы приводят к преждевременному выходу из строя ступичных подшипников. В первую очередь это касается подшипников передней оси, особенно в тех случаях, когда машина часто преодолевает бездорожье. Относительный ресурс этой детали составляет 35 – 50 тыс. км;
• стук в рулевом управлении, который можно заметить, когда пробег достигает 65 – 80 тыс. км говорит об износе крестовины карданного вала. Часто его принимают за неисправность рулевой колонки, но это не так. Чтобы верно диагностировать неисправность, необходимо слегка покачать руль при заглушенном двигателе вправо-влево. Характерные звуки подтвердят такую неисправность. Износ втулок вала рулевой рейки встречается у этой модели не так часто;
• не велик срок жизни у стоек стабилизатора. Уже на 15-тысячном пробеге можно услышать постукивание. Вероятность выхода детали из строя возрастает в том случае, когда вы часто ездите по плохим дорогам;
• распространённым явлением является выход из строя катализатора выхлопной системы. Чаще всего его просто меняют на новый. Причины такого поведения детали до конца не выявлены. Особенно стоит обратить внимание на этот момент, если вы приобретаете автомобиль б/у;
• обогрев сидений работает без сбоев года два, потом может выйти из строя. Причина — ненадёжность самого элемента, который с трудом выдерживает настоящие российские зимы;
• уязвимым является и лобовое стекло, которого хватает на 50 тыс. км пробега. Потом появляются царапины и пр.

Заключение

Итог — предельно благоприятный. «Киа Рио» — надёжный, умеренно мощный, комфортный и безопасный автомобиль. Не любит бездорожья, что необходимо учитывать. Для города подходит отлично, особенно если находится в хороших руках. Небольшой постскриптум: новый автомобиль всегда лучше б/у. Хотя бывают исключения из правил. Решение вы должны принимать сами.

Пожалуйста, оцените этот материал!

(8 оценок, среднее: 4,50 из 5)

Загрузка...